您现在的位置: 主页 > 产品简介 > 正文

产品简介

  • 宁波日报社数字报刊平台

    时间:2021-11-26

  •   “论道杭州湾——2021轨道交通·杭州湾高峰会议”10月29日至30日在宁波举行,中国工程院院士、浙江省有关部门以及宁波市政府领导、业内知名资深专家学者和省内外轨道交通企事业单位相关人士,以“聚力‘十四五’,智启轨道交通新未来”为主题,共商轨道交通高质量发展。

      本次峰会由浙江省轨道交通建设与管理协会、中国铁道科学研究院集团有限公司、宁波市轨道交通集团有限公司、杭州市地铁集团有限责任公司、温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司共同主办,具体由宁波市轨道交通集团有限公司承办。峰会设一场主论坛、四场平行分论坛、38场主旨主题演讲。重点围绕“十四五”综合交通发展规划、综合交通枢纽建设、装备制造数字化、智能运维与绿色低碳、铁路PPP模式等行业热点和焦点,多领域、多层次开展深入交流研讨。

      中国工程院院士、副院长何华武,中国工程院院士、深圳大学土木与地下交通工程学院院长、未来地下城市研究院院长陈湘生,分别通过远程视频的方式作了“持续推进铁路技术创新,支撑交通低碳高效发展”和“基础设施(轨道交通)建造低碳化战略与实践”主旨报告;中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员李平、浙江省交通运输厅一级巡视员任忠,分别作了“智能城际(市域)轨道交通总体架构设计”和“综合立体交通规划与‘轨道上的浙江’”主旨演讲。四位重量级嘉宾结合当前轨道交通行业“低碳”“智能化”等新发展趋势,深入阐述了我国轨道交通发展的实践经验,为推动“十四五”期间轨道交通实现更高质量发展提供了智力支撑。

      在当天的分论坛上,宁波市轨道交通集团有限公司总工程师姚燕明、运营分公司总工程师杨树松,分别作了“多网融合的宁波至象山市域铁路技术标准”“宁波轨道交通智慧城轨探索与实践”的主题演讲。

      当前,我市以打造“轨道上的宁波”为目标,按照全域城区化、全市一体化的理念,积极推进轨道交通建设。5号线一期计划年底开通,宁波轨道交通运营规模将达到183公里;第三期轨道建设规划正加快实施;宁波至象山、宁波至慈溪等市域(郊)线建设加快启动;通苏嘉甬铁路、宁波西综合交通枢纽等重大项目加快谋划落地,形成了城市轨道交通与国家干线铁路、城际铁路、市域(郊)线“四网融合”的发展格局。与此同时,TOD开发、轨道交通装备制造、智慧城轨产业布局实现新突破,轨道交通带动城市发展的效应日益显现。

      在智慧和绿色低碳发展方面,宁波轨道交通深化数字化转型,抓住智慧城轨发展新机遇,积极探索数字化施工、数字化运维和数字化信息安全防护技术创新与应用。通过打造宁波轨道交通云平台,从能源系统、智能列车运行、智能运维安全、智慧乘客服务等8个体系对智慧城轨进行了探索与实践。今年年底计划开通的5号线一期是全省首条全自动运行线路,也是宁波轨道交通首次探索实践智能列车运行体系。车辆信号系统采用目前自动化水平最高的GOA4运行模式,自动联动列车、车站和控制中心。以全自动运行系统、列车障碍物主动探索系统和站台门与列车间隙异物检测系统为核心,实现列车在唤醒、完成自检、出库、正线行驶等环节的高度自动化。

      从2009年开工建设以来,宁波轨道交通一手抓技术创新,一手抓科研攻关,开展科技专题研究200余项,25个项目获得国家级、省级科技进步一等奖和市级科技奖。牵头研制国内首个类矩形“阳明号”盾构机,国内首创机械法联络通道施工技术,专用轨回流、永磁同步牵引电机等多项创新技术成果,连续攻克超深地连墙施工、大偏心转体桥施工等技术难关,开展了车辆基地上盖、地下空间综合利用等物业开发项目,聚焦“双碳”目标,践行绿色能源发展理念成效明显,目前正在积极打造智慧能源国家示范工程,共同助力城轨交通走向生态优先、绿色低碳的高质量发展之路。